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山東寶煤礦機有限公司
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山東寶煤礦機有限公司支架車間主要承擔所屬礦井和周邊地區(qū)礦用液壓支架和單體液壓支柱的檢修任務。單體液壓支柱使用于煤礦回采工作面的頂板支護和端頭頂板支護,由于他的承載能力大、抗偏載能力強、使用范圍廣、工作行程大、穩(wěn)定性安全系數(shù)大,所以很多煤礦都在使用。下面看一下單體液壓支柱生產(chǎn)廠家為我們介紹油缸修復技術創(chuàng)新。
【單體液壓支柱生產(chǎn)廠家:油缸修復技術創(chuàng)新】
但是我車間在檢修單體液壓支柱的過程中,發(fā)現(xiàn)部分1.8m、2m、2.2m、2.5m的單體支柱使用后底蓋脫落,主要是單體液壓支柱在使用過程中壓力過大,油缸缸口連接鋼絲曹被壓力壓變形或損壞(如下圖一),造成底蓋和油缸分離,單體支柱不能滿足密封性能,也無法修復,這樣一來,單體液壓支柱的油缸就報廢,不能再使用,針對這種情況,我們在分析了解單體液壓支柱的使用原理和性能后,對單體液壓支柱油缸的檢修進行了創(chuàng)新設計。
單體液壓支柱由活柱體、油缸、三用閥、頂蓋、底座體、復位彈簧、手把體、活塞等主要零部件組成。在檢修時,因油缸缸口連接鋼絲曹變形損壞,變形損壞的缸口根本無法修復,我們只需將變形的油缸缸口用鋸床截掉(截掉1cm-2cm左右),再按原尺寸對油缸進行車削加工(如下圖二),重新加工油缸缸口(俗稱80孔),這樣以來,油缸就能滿足密封性能要求,到達使用要求。
通過對單體液壓支柱油缸修復進行技術創(chuàng)新,使原本報廢的單體支柱油缸得到了重新利用,既提高了單體支柱的檢修質量,又降低了單體支柱的報廢率,使單體檢修綜合經(jīng)濟效益大大提高。山東寶煤礦機有限公司是一家單體液壓支柱生產(chǎn)廠家,如果您需要,請與我們聯(lián)系。